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《汽车车门把手安全技术要求》国家标准制修订计划
从工业和信息化部获悉,针对隐藏式车门把手在实际应用过程中暴露出来的一系列问题,工业和信息化部于2025年5月8日公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见

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《汽车车门把手安全技术要求》国家标准制修订计划

一、引言

从工业和信息化部获悉,针对隐藏式车门把手在实际应用过程中暴露出来的一系列问题,工业和信息化部于2025年5月8日公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。此举旨在从源头上规范产品设计,提升整车安全水平,确保在紧急情况下乘客能够顺利逃生与救援。本报告将详细介绍该标准的制修订背景、主要内容及其实施意义。

二、标准制修订背景

随着汽车电动化、智能化的快速发展,隐藏式车门把手因其外观简洁、科技感强,被越来越多车企采用,成为不少新势力品牌产品的标配。然而,这一设计在实际应用过程中也暴露出诸多问题,如强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难(隐蔽无标志)、断电失效、夹手等,这些问题在碰撞、起火等极端场景下,可能带来潜在的逃生与救援风险。

三、标准主要内容

《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准项目建议书明确提出了以下要求:

1.     汽车应急式车门内把手的安装要求:确保应急式车门内把手在紧急情况下易于操作,为乘客提供便捷的逃生通道。

2.     隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的标志要求:规范隐藏式及应急把手的标识,必须采用高对比度颜色和反光材料,提高夜间可见性,降低紧急情况下的操作难度。

3.     电动式车门外把手的防夹要求与试验方法:防止电动式车门外把手在操作过程中夹伤人员,确保乘客安全。

4.     车门外把手和车门内把手的强度要求与试验方法:保证车门把手的结构强度,防止事故发生后门锁操纵机构功能丧失。

5.     电动式车门把手的动态试验要求与试验方法:模拟碰撞、起火等事故场景,确保车门系统在断电、碰撞等情况下仍能开启,保障乘客逃生与救援。

该标准将填补对隐藏式车门内把手等规范不足的空白,适用于M1类、N1类汽车和多用途货车的车门把手,其他车辆车门把手参照执行。

四、实施意义

1.     提升整车安全水平:通过规范车门把手的设计和使用,减少因车门把手故障导致的逃生与救援困难,提升整车安全性能。

2.     保障乘客生命安全:在碰撞、起火等极端场景下,确保车门系统能够正常开启,为乘客提供宝贵的逃生时间。

3.     推动行业健康发展:标准的制定将引导车企更加注重产品安全性能,推动汽车行业的健康可持续发展。

4.     增强消费者信心:明确的车门把手安全标准将增强消费者对汽车产品的信任度,促进汽车市场的繁荣。

五、专家观点

中国汽车工程学会一名高级工程师在接受采访时表示:“隐藏式门把手本质上是功能集成化的产物,但在极端工况下缺乏冗余机制,容易导致系统失效。此次国标制修订正是为了从源头上规范产品设计,提升整车安全水平。”

吉利汽车研究院相关负责人也表示:“作为新势力代表之一,我们在多个车型中采用了隐藏式门把手,并在用户反馈中积累了大量数据。此次参与标准制定,既是对自身技术能力的认可,也是对行业健康发展的贡献。”

六、结论

《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准的制修订对于提升整车安全水平、保障乘客生命安全、推动行业健康发展具有重要意义。随着标准的逐步实施和完善,相信未来汽车车门把手的设计将更加人性化、安全化,为乘客提供更加可靠的保障。

七、呼吁与行动

我们呼吁广大车企和消费者积极参与标准的讨论与实施,共同推动汽车行业的安全进步。同时,我们也期待相关部门能够加强监管力度,确保标准的有效执行,为乘客营造一个更加安全的出行环境。


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